Por Tatiana Balvín.
El aumento en los precios de los parqueaderos en el centro de Medellín ha generado inquietud entre los usuarios, quienes consideran que cada vez es más costoso desplazarse en vehículo particular a esta zona de la ciudad. En promedio, la hora de parqueo oscila entre los 4.500 y 9.000 pesos, lo que ha provocado reacciones diversas.
Julián Zárate, un usuario habitual, manifiesta su descontento, señalando la subida como una carga adicional para quienes frecuentan la zona. “Antes, hace dos años, pagábamos 3.000 pesos la hora en lugares como El Hueco, pero ahora los precios están más altos, no bajan de 7.000”
Por su parte, los propietarios de parqueaderos defienden los costos, asegurando que se encuentran dentro del rango común en toda la ciudad y que reflejan el aumento en impuestos y gastos operativos. Jorge Mario Rodas Vidal, administrador del Parqueadero Astoria, ubicado en el sector de Palacé, explica que las tarifas están directamente relacionadas con los costos operativos. “En el sector de nosotros los precios van desde 4.500 hasta 7.000 pesos, pero hay lugares como La Candelaria donde la tarifa puede llegar a 9.000 pesos por hora. En El Hueco, los precios rondan entre 6.000 y 8.000 pesos para carros. Las motos tienen otro valor, que varía entre 2.500 y 4.000 pesos. Todo esto incluye impuestos”, detalla Rodas Vidal.
Otro ejemplo es el Parqueadero del Centro Comercial Gran Plaza, cuenta con aproximadamente 400 celdas distribuidas en cinco niveles, que van desde el cuarto hasta el octavo piso, con una tarifa de 6.000 pesos por hora. “Alrededor del 25% de nuestros visitantes llegan a través del parqueadero, y los sábados vemos un incremento del 30% en la demanda”, señaló Jannet Zuleta, gerente del centro comercial, subrayando la importancia de este servicio, especialmente durante los fines de semana.
Sin embargo, este incremento en los precios hace cuestionar a los usuarios sobre si venir o no en vehículo particular al centro de la ciudad. Zárate menciona que incluso en zonas más exclusivas de la ciudad, como El Poblado, los precios son similares: “En El Poblado pago entre 5.000 y 8.000 pesos, y allá también es caro”, añade.
En ese sentido, Andrea Correa líder gremial de la Asociación de Empresarios de Aparcaderos de Antioquia -Aparca-, señala que en sectores como El Poblado y el centro el precio es similar, según ella no sale de los estándares para Medellín: “En la Comuna 14 el precio va entre 7.200 a 7.500 pero hay otros en Clínicas que llega a 13.500 la hora, en el centro nunca se llega a esos precios”
A pesar de las dudas de los usuarios de vehículo particular, el negocio de los parqueaderos en Medellín continúa generando demanda. En los últimos dos años han surgido nuevos espacios en zonas como Bomboná, El Palo, Sucre y Prado Centro, muchos de ellos construidos sobre las ruinas de antiguas casas. Andrea Correa, líder gremial de Aparca, señala que “estos parqueaderos que nacen en las ruinas de las casas suelen ser muy pequeños y no cumplen con las condiciones mínimas para ingresar a nuestra asociación”.
Lo que si es cierto es que indiferente a si ha aumentado o no la demanda, los precios de los parqueaderos están en el debate local, lo que exige a la ciudad tener claridad sobre la regulación de estas tarifas.
Precios en parqueaderos privados son decisión del propietario
La regulación de los parqueaderos privados en Medellín se basa en una combinación de decretos nacionales y locales, algunos de hace 27 años que establecen las reglas para su funcionamiento y, en algunos casos, los precios que pueden cobrar. A nivel nacional, el Decreto 1855 de 1971 define qué es un parqueadero público y otorga a los alcaldes municipales la autoridad para regular su operación. En el ámbito local, el Decreto Municipal 021 de 1997 clasifica los parqueaderos en dos categorías: liberados y controlados.
Los parqueaderos liberados, como los ubicados en zonas específicas del centro de la ciudad o aquellos de varios pisos, no están sujetos a un control tarifario. Esta libertad ha generado quejas por parte de usuarios que consideran que las tarifas son excesivas. Según la Secretaría de Seguridad de Medellín, en lo que va de 2024 se han presentado siete quejas formales relacionadas con cobros desmedidos en parqueaderos del centro. No obstante, muchas de estas reclamaciones han sido desestimadas, ya que los establecimientos se encuentran en zonas donde las tarifas son libres, permitiendo a los propietarios fijar sus propios precios sin intervención. A pesar de ello, dos procesos administrativos han sido abiertos bajo la Ley 1480 de 2011 por falta de claridad en la publicación de las tarifas.
“Considero que los precios de los parqueaderos en el centro son justos, ya que cumplen con la normatividad y reflejan la calidad del servicio que ofrecemos. Respecto a la percepción de que son elevados, estamos convencidos de que no es así,” afirma Jorge Mario Rodas Vidal, administrador del Parqueadero Astoria, ubicado en el sector de Palacé.
Uno de los puntos más conflictivos es el cobro de fracciones de hora como si se tratara de una hora completa, lo cual genera polémica entre muchos usuarios. Si bien el Decreto 021 de 1997 establece que en los parqueaderos controlados el cobro debe hacerse por cuartos de hora tras la primera hora, varios establecimientos siguen aplicando cobros por hora completa. En las zonas liberadas, esta práctica es permitida, pero en otras áreas de la ciudad es percibida por muchos como un abuso.
En lo que sí hay regulación es en los requisitos de operación. El Código Nacional de Policía, en su artículo 90, delimita aspectos de seguridad y funcionamiento de estos establecimientos, pero no menciona el cobro por hora o fracción del parqueo. En contraste, en las Zonas de Estacionamiento Regulado (ZER) las tarifas están establecidas y oscilan entre $3.500 y $5.800 por hora, dependiendo de la ubicación.
Este debate pone en evidencia la necesidad de mayor claridad y regulación en las tarifas de los parqueaderos en una ciudad donde miles de vehículos son multados e inmovilizados cada año por mal parqueo, lo que genera una presión adicional sobre los conductores.
Cifras de vehículos multados o inmovilizados en 2024 por mal parqueo
Según la Secretaría de Movilidad, el mal parqueo sigue siendo un problema frecuente en la Comuna 10. Este año se han registrado 6.856 infracciones por mal parqueo sin retención del vehículo y 3.056 con inmovilización. Febrero fue el mes con más infracciones sin retención, alcanzando los 1.104 casos, mientras que en abril se reportaron 466 inmovilizaciones, el mayor número del año. Estas cifras reflejan un esfuerzo constante para controlar el mal parqueo, aunque el problema persiste.
“No solo enfrentamos el problema del mal parqueo, también lidiamos con la ilegalidad por la falta de control en el centro. Nos está afectando gravemente,” afirma Jorge Mario Rodas Vidal, administrador del Parqueadero Astoria en el sector de Palacé.
La Subsecretaría de Gobierno Local se ha mostrado dispuesta a trabajar en conjunto con comerciantes y el Concejo de Medellín para abordar la regulación de las tarifas de parqueaderos y los operativos para combatir la ilegalidad. No obstante, un primer paso será determinar cuántos parqueaderos operan actualmente en la ciudad, ya que, sorprendentemente, la Subsecretaría no tiene un registro completo de estos establecimientos.
Rodas Vidal destaca que la falta de control y la ilegalidad en el centro de Medellín afectan tanto a usuarios como a propietarios. Aunque los parqueaderos de la zona colaboran entre sí sin competencia desleal, el desorden y la ausencia de regulación generan déficits y complican la operación formal de los negocios.
La responsabilidad de abordar esta situación es de toda la ciudadanía, para así lograr un equilibrio entre el cobro y el pago para que ninguno se sienta “tumbado”.
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